「アブス」と読むか「アバス」と読むか：オレんチのチャリンコ：SSブログ

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「アブス」と読むか「アバス」と読むか　[雑記] [編集]

自転車用の鍵はいつもこんなのを使ってます。

折りたたみ式の鍵で丈夫なプレートが繋がっているタイプ。
写真上のはABUSのbordo6000で、
下はTATEの同じような鍵でプレートは肉抜き加工されているので比較的重量が軽めです。

強度で言えば断然ABUSが上だけど比例して重さも遠慮なしの鉄アレイ級。
使い方間違えるとフレームにダメージ与えそうなくらい重量感ありますよ。
こんな鍵を切るには電動工具持ってこんと破壊には時間が掛かるんじゃ？
ニッパーやワイヤーカッターでは辛そう・・・ボルトカッターでもちょっと苦戦するかも。

普段乗りのR3ではABUS、チネリで休憩にどこかへ立ち寄る予定をしている時はTATEを持って出ます。

こうして、固定物＋フレーム＋ホイールに通して施錠しておくと自転車を持ってゆき難くく防犯性UP

TATEでも同じように固定できます。
プラス、後輪をU字ロックなんかで守れば安心ですね。
シートポストごとサドル持っていくヤツもいるのでサドルレールに鍵かけると良いけどさすがに面倒

と、
R3をここまでガチガチに守らなくても大丈夫だとは思うんですけどね～

何でもゴツイものが好きなので使ってます。
無施錠は問題外だけど、ワイヤー錠ひとつでは狙われると簡単に持ってかれそうです。

雰囲気だけで鍵選ぶなら ABUSのはクロモリのバイクなんかに似合いそうですね。

他にはこんな鍵も、

ブースターロックといって、Vブレーキやカンチブレーキの台座に取り付けるとU字ロックとして使えます。

施錠するとこんな感じ。

コンパクトな物だとこんなのも、

ダイヤル式のワイヤー錠で、このワイヤーは巻き取ると・・・

手のひらサイズになりジャージのポケットやサドルバッグにもポンと入ります。
ワイヤーの長さは70cmほどで、ループ状にして30cmちょっと。
ワイヤーの太さはブレーキワイヤーと同じ程度しか無くて堅牢性は薄い、けれど数分バイクのそばを離れるくらいならコレでも大丈夫そうです。
もちろん、停める場所にもよるけれど・・。

バイク数台をまとめて施錠できるほど長いケーブルロックとかも有り、時々ファストフード店の駐輪場とかでロードバイクを上手く停めてあるのを見ます。

鍵は高価なものから安価なものまで色々あるけれど、工夫しだいで防犯性はグンと上がりそうです。